Hallo Racer!
die Rennleitung hat folgenden Beschluss gefasst:
Um die Fahrer in ihrer Konzentration während der Qualifyings zu unterstützen, wird die Zahl der möglichen Runden während der einzelnen Q-Sektionen begrenzt:
In Q1 dürfen maximal 24 Runden je Fahrer zurückgelegt werden.
In Q2 maximal 18 Runden
In Q3 maximal 12 Runden
Dies gilt für den Classic Track.
Auf dem Highspeedtrack entsprechend eine größere Rundenzahl und zwar:
Q1: 36 Runden
Q2: 24 Runden
Q3: 18 Runden
In Verbindung mit der Maik`schen Regelung, die besagt, dass auch im Qualifying ganz hinten platzierte Fahrer sich im Rennen "hochhangeln" und den WM-Lauf erreichen können, scheint diese Regelung
sinnvoll.
Sie soll dafür sorgen, dass nicht zu viele HARAKIRI-Runden und zuviel Schrott produziert werden. Die Fahrer sind so gezwungen konzentriert zu Werke zu gehen.
HINNWEIS: Kritik ist erlaubt, die Reglung aber unumkehrbar.
Überwacht wird die Maximalrundenzahl jeweils vom Rennleiter (das ist immer derjenige der am Kommandopult am Ende der Start/Zielgeraden im Einsatz ist. Wird die Maximalrundenzahl überschritten
werden die letzten Zeiten gestrichen bis die Maximalrundenzahl erreicht ist. Geduldet wird ein Überschreiten nur in Ausnahmefällen; Im Wiederholungsfall droht Disqualifikation und damit
Versetzung auf den letzten Platz in der Qualifikation
Noch viel wichtiger:
Unbedingt den TERMINPLANER (Papier, Digital oder menschliches Gehirn) mitbringen. Die 60. WM wil geplant sein.
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